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Visita a las minas del Cerro Rico...

De todo un poco sobre París...

Algunos datos útiles sobre la ciudad...

 
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<titulo>Medellín</titulo>
<contenido><p>Medellín es una ciudad que vale la pena visitar. No es tan conocida como Bogotá o Cartagena para los viajeros pero creo que va ganando adeptos también por su estupenda arquitectura nueva. Yo estuve apenas un día y poquito pero alcanzó para ver lo fundamental aunque volvería sin dudar.</p> <p><span>Esta es la ciudad donde nació Botero y aunque él está presente en toda Colombia, en Medellín hay una plaza que lleva su nombre con unas 20 esculturas gigantes de los famosos gorditos en todas sus variantes. Nuestro recorrido empezó por esta plaza que está rodeada por el Museo de Antioquia, el Palacio Calibío -sede de Cultura- y el Hotel Nutibara, un interesante edificio de los años 30. </span></p> <p><span>Después fuimos hasta el Parque del Berrío importante porque es el centro fundacional de la ciudad aunque ahora está rodeada por edificios modernos y, supongo, ha perdido su carácter original. Toda esta zona es el centro comercial de Medellín, pleno de gente y bastante caótico. Habíamos llegado hasta allí con el Metro (un tren de superficie que atraviesa la ciudad de sur a norte) y volvimos a tomarlo para ir hasta el Jardín Botánico (Estación Universidad). El metro ya nos había impresionado por su modernidad, velocidad y limpieza y cuando llegamos a la zona del botánico, que está frente a la Universidad de Antioquía, nos volvimos a impresionar con la arquitectura nueva en esta ciudad. </span></p> <p><span>El Parque Explora, al que no ingresamos, es un espacio didáctico dedicado a la difusión de las ciencias especialmente dedicado a niños y jóvenes. El edificio, diseñado por el arquitecto colombiano Alejandro Echeverri, es un espectacular conjunto de cuatro volumenes contenido cada uno de ellos por una envolvente roja y unidos por una plataforma sinuosa elevada. Interesante y atractivo. </span></p> <p><span>El Jardín Botánico de Medellín Joaquín Antonio Uribe es fascinante porque la riqueza natural fue resaltada con arquitectura de gran calidad. El acceso es un edificio circular, diseñado por los arquitectos Ana Elvira Vélez y Lorenzo Castro, que además aloja un bar, una tienda, los baños y una plaza con juego de aguas en el centro. </span><span>El otro espacio impactante del botánico es el Orquideorama, diseñado por Alejandro Bernal, Felipe Mesa, J. Paul Restrepo y Camilo Restrepo. El jardín de orquideas está cubierto por una espectacular estructura de madera compuesta por una serie de módulos repetitivos llamados árbol-flor que cumplen la función de filtrar la luz del sol y generar la luminosidad apropiada para este tipo de flores. Impresionante. </span><span>El resto del botánico tiene otras cosas interesantes como un jardín de cactus y un mariposario y es un espacio muy utilizado por los estudiantes de la universidad porque el jardín no solo permite sino que alienta los pic nics y las tardes de lectura bajo los árboles. </span></p> <p><span>Volvimos al Metro para ir hasta la estación Acevedo donde combinamos con el Metrocable que, con un sistema aéreo, remonta el cerro (Medellín se desarrolla a los lados del río del mismo nombre entre cerros) para llegar hasta uno de los barrios más humildes de la ciudad. Otra vez las instalaciones eran increíbles e impecables a pesar del intenso uso y mirar desde arriba siempre es interesante y permite ver más allá. </span><span>Toda esta traversía era para llegar a la Biblioteca Parque España porque esa fue sin dudas la jornada más arquitectónico del viaje y queríamos conocer una de las famosas bibliotecas parque de la ciudad. Estas bibliotecas fueron construidas en los barrios más postergados de Medellín como parte de un plan para dotarlos de espacios culturales y también como parte de su proceso de urbanización y mejora.</span></p> <p><span>Valió la pena, el edificio es espectacular. Por su ubicación desde lejos se lo percibe como tres enormes rocas que se levantan sobre una ladera poblada de casitas de ladrillo sin revocar y mucho verde, porque está ciudad es muy verde. Al acercarse se refuerza la sensación de que los edificios son como piedras que surgen del suelo pero empezamos a ver ventanas y una vez en el interior, descubrimos espacios luminosos a pesar de lo cerrado de la envolvente. Lo mejor: estaban llenos de chicos consultando libros, haciendo distintas actividades y recorriéndo. </span></p> <p><span>Volvimos a la estación Santo Domingo para tomar el Cable Arví que sube todavía más hasta el parque del mismo nombre. Llegamos después de media hora de viaje sobre una especie de bosque enorme. El Parque Arví es una reserva natural que existe, por supuesto, pero tambíén es un proyecto en construcción que demorará dos años más así que ahora se puede recorrer un poco e ir hasta unos restaurantes donde almorzamos chorizo con puré y patacones y tamal. Yo diría que esperen los dos años que faltan antes de ir. <br />Cuando volvíamos comentábamos lo que veíamos a nuestro alrededor y dos señores que vivían por ahí y bajaban con nosotros nos contaron que ese era el barrio más pobre de Medellín pero que ahora no había ni una calle sin asfaltar y en el lugar donde algunas casas desaparecieron por derrumbes se había construido vivienda social. <br /></span></p> <p><span>Volvimos al centro de la ciudad, al Parque de las luces (Estación Alpujarra) y aunque no lo vimos iluminado nos gustó mucho. Enfrente hay una zona comercial peatonal y los edificios Carré y Vázquez, dos inmuebles ladrilleros idénticos. </span><span>Cruzando la Av. San Juan está el Centro Administrativo La Alpujarra y el Monumento a la Raza. Años 80, mucho hormigón. El monumento es impresionante. </span><span>Allí también está la antigua estación de tren de Antioquía donde nos refugiamos cuando se largó una lluvia torrencial. Bah... la verdad es que nos metimos en la Pastelería Santa Elena, un establecimiento tradicional de Colombia que tenía unos dulces exquisitos. </span></p> <p>Nos hospedamos en Geo Hostel, muy recomendable.</p> <p><span><br /></span></p> <p><span><br /></span></p> <p><span><br /></span></p></contenido>
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<cronica id="589" fecha_creacion="2010-09-03 23:05:56" votos_positivos="3" votos_negativos="1" usuario_id="173816" location_id="144">
<titulo>Brujas</titulo>
<contenido><p>No es casualidad que <strong>Brujas</strong> siempre esté incluida en esos tours que abarcan varias ciudades de Europa con el nombre “Ciudades de ensueño” o algo parecido, porque es realmente increíble. <br />Fui el lunes aprovechando que casi todos los museos de Bruselas estaban cerrados y no era la única, todos los españoles (e italianos) que poblaban Bruselas viajaron conmigo. El viaje dura una hora solamente y a mitad de camino está Gent adonde no paré pero que también es muy lindo, según dicen. <br />Ya el camino desde la estación hasta el centro es lindo. Las calles están rodeadas de casitas con frentes de ladrillo y cortinas de encaje en las ventanas. Cada tanto aparece una iglesia o una pequeña plaza y hasta los negocios son simpáticos. <br />En la plaza central domina obviamente el <strong>Hôtel de Ville</strong> y Brujas tiene también el <strong>Belfort</strong> que es una torre altísima, creo que alguna vez fue prisión, desde donde se tienen unas vistas inmejorables de la ciudad. Eso sí, para disfrutarlas hay que subir 366 escalones y juro que cuesta! Pero vale la pena. <br />Como sólo fui a pasar el día me aseguré de hacer todo lo imprescindible, según yo por supuesto. <br />Primero subí al Belfort y me quedé sin aire por las vistas y por la subida. <br />Después comí papas fritas porque nuestras populares fritas (frites por acá) son una verdadera pasión en Bélgica parece. En Brujas incluso hay un museo! Y justo debajo del Belfort hay dos puestitos que compiten por atraer a la mayor cantidad de clientes y la verdad que, a pesar del olor a grasa que domina el aire, las papas estaban espectaculares. Y Las comen todos, no solo los turistas, sino cualquier local se toma cinco minutos para este snack. <br />Después me alquilé una bici y creo que es la mejor manera de conocer la ciudad. Todo el mundo anda en bicicleta y parece que nadie roba porque cuando entran a comprar algo o a hacer un trámite las dejan en la calle como si nada. Así recorrí casi toda la ciudad y me gustó especialmente bordear los canales. Fue divino. Para colmo el día estuvo espectacular después de dos días fríos, nublados y con lluvia en Bruselas.</p> <p>Y justo cuando decidí volver después de dar una vuelta por los negocios, se largó a llover, como para que no me diera pena. <br />No duden en visitar Brujas si pueden, es una verdadera belleza.</p></contenido>
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<cronica id="587" fecha_creacion="2010-09-01 22:57:16" votos_positivos="2" votos_negativos="0" usuario_id="173816" location_id="192">
<titulo>Potosí</titulo>
<contenido><p>La tragedia, afortunadamente no tan trágica, de los 33 mineros en el norte de Chile me recordó mi visita a las minas del <strong>Cerro Rico</strong> de <a href="http://www.potosy.com/index.php?option=com_frontpage&amp;Itemid=1"><span style="color: #0066cc;">Potosí</span></a> en Bolivia. Una experiencia muy interesante aunque de ninguna manera agradable. <br />Creo que todos escuchamos alguna vez la frase <strong>"el oro de Potosí"</strong> pero para mí sólo cobró sentido cuando visité esta preciosa ciudad como parte de mi viaje por Bolivia y Perú en 2004, en una travesía que nos llevó desde Jujuy hasta Machu Pichu pasando por <strong>Purmamarca, Tilcara, Uyuni, Potosí, La Paz, Copacabana, Puno y Cusco</strong>.</p> <p>Mis compañeras de viaje y yo llegamos a Potosí una noche a las 3 de la mañana desde Uyuni y experimentamos una de esas cosas raras que tiene Bolivia: cuando los micros llegan a destino en la madrugada la gente permanece en el bus hasta que amanece, supongo que por una cuestión de seguridad, aunque nadie nos pudo explicar porqué, para hacer un trayecto de seis horas, el micro parte a las 9 de la noche y queda estacionado durante tres o cuatro horas en la terminal, en lugar de partir a la medianoche y llegar a la mañana siguiente! En fin... <br />Sin embargo nosotros no nos quedamos porque ya teníamos reservado el hotel (Hostal Filcar). A la mañana siguiente nos desperatamos con un persistente dolor de cabeza y una sensación de pesadez porque Potosí es una de las ciudades más altas, a 4.070 metros sobre el nivel del mar. Como no teníamos mucho tiempo salimos directo a nuestra visita al Cerro Rico en una excursión contratada en una agencia local. Nuestro guía fue Alfredo, un hombre joven de unos 35 años que había trabajado en las minas desde que era chico, a pesar de que está prohibido, hasta que problemas pulmonares y las consecuencias de una caída lo obligaron a cambiar de ocupación. Este fue nuestro primer contacto con una realidad dura y penosa. Alfredo nos llevó a hacer algunas compras antes entrar al cerro: alcohol, cigarrillos, coca cola y hojas de coca. Luego entendimos para qué. <br />Nos dirigimos en camioneta a la ladera del cerro y frente a una de las entradas a la mina nos preparamos para el ingreso vistiendo unos infames enteritos amarillos, botas de goma y casco con lámpara que se encendía gracias a un tanquecito de querosén que llevabamos agarrado en la cintura. Flor de equipete!</p> <p>Antes de entrar Alfredo nos dio las indicaciones: nunca separarnos e ir sólo por dónde él nos indicaba. Porque aunque uno espera encontrarse con una de esas minas gigantgescas con pasarelas y carritos cruzando por doquier, como las que se ven en Indiana Jones, en el Cerro Rico al menos, la cosa es diferente: la montaña está surcada por túneles que apenas sirven para el paso de uno o dos hombres, salvo las "calles" principales, estos túneles van en todas las direcciones y si se cortara el cerro por la mitad parecería un hormiguero. Desde el exterior hay distintas entradas y en cada una de ellas hay una representación del diablo al que los mineros ofrendan antes de iniciar la jornada para tener fortuna y evitar percances.</p> <p>La plata y demás metales que enriquecieron a Europa de un modo inimaginable hoy están prácticamente agotados. Ya no hay ricas vetas en el cerro y los mineros siguen trabajando, ahora sin jefes porque trabajan en cooperativas, pero casi en las mismas condiciones de antaño y para ganar apenas el sustento diario, si tienen suerte.</p> <p>En el interior del cerro el aire es húmedo y metálico y todo parece estar lleno de barro. La manera de trabajar es muy sacrificada. Los mineros van abriendo su propio camino siguiendo las veta. Lo hacen con picos y palas y para descubrir la veta utilizan cartuchos de dinamita que introducen en la roca ayudándose con aire comprimido, por eso en todos los túneles hay unos tubos de goma que traen el arie desde el exterior y producen un ruido constante, como una olla a presión a punto de estallar. Habitualmente trabajan en jornadas contínuas de 24 o 48 hs., las cosas que habíamos comprado eran para los mineros que aguantan todo ese tiempo a fuerza de alcohol puro y coca. En sus rostros se nota el esfuerzo, son hombres jóvenes envejecidos antes de tiempo que en muchos casos sufren enfermedades respiratorias o son víctimas de serios accidentes. Afuera, las mujeres revisan los residuos que sus esposos extraen de la mina buscando los últimos residuos de metal.</p> <p>En la media hora que se pasa dentro del cerro, claustrofóbicos abstenrse, se pierde el sentido de la ubicación. En un momento me dieron ganas de irme pero no sabía por dónde, no llegué al punto del pánico pero realmente tenía muchas ganas de salir de ahí. Para colmo el guía quería que escucháramos una explosión y nos retuvo en el interior varios minutos más. Por suerte la explosión se retrasó y finalmente salimos al aire libre. <br />Esta experiencia produce sensaciones encontradas, por un lado un cierto sentido de aventura y por otro uno se da cuenta de que está siendo testigo de una parte de la historia porque la riqueza de ese cerro fue fundamental en para el mundo occidental, porque recordamos que costó la vida de muchas personas y porque, a pesar del tiempo transcurrido, la desigualdad aún existe y para mucha gente esta mina, con lo dura que es y con el poco beneficio que les trae, es su única forma de vida. <br /><br />Este paseo tiene que complementarse con una visita a la <a href="http://www.casanacionaldemoneda.org.bo/"><span style="color: #4c4c4c;">Casa de la Moneda</span></a>, un magnífico edificio colonial que ocupa toda una manzana y en donde se aprende todo el proceso de producción de las monedas desde la aliación de los metales hasta la acuñación en unas enormes prensas que eran accionadas con la fuerza de cuatro caballos gracias a un complejo sistema de engranajes. Además hay una colección de las monedas que salieron desde Potosí para Europa y objetos varios desde retablos revestidos en oro hasta una momia.</p> <p>Otro de los monumentos imperdibles es el Convento de Santa Teresa, convertido en museo, que exhibe una fabulosa colección de pintura de la Escuela de Potosí</p> <p>La ciudad tiene mucho más para dar. Es bonita y agradable, muy bien cuidada, con fabulosas iglesias con portales tallados en piedra y callecitas pobladas de casitas de colores con balcones tipo limeños. Una belleza.</p> <p><a href="http://asviagems.blogspot.com/">http://asviagems.blogspot.com/</a> </p></contenido>
<resumen>Visita a las minas del Cerro Rico</resumen>
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<titulo>Barcelona en bicicleta</titulo>
<contenido><p>En 2008 estuve en Barcelona y, aprovechando que en mi anterior visita había cumplido con el ritual del buen turista de visitar la mayor cantidad de lugares de interés posibles, decidí disfrutar plenamente de la ciudad. Y uno de los paseos que más disfruté fue un recorrido en bicicleta por la costa desde el Monumento a Colón hasta el Forum.</p> <p> </p> <p>Muchas ciudades, sobre todo europeas, adoptaron hace tiempo la bicicleta como medio de transporte, tanto para pasear como para trabajar. Barcelona es una de ellas y desde hace un tiempo cuenta con el sistema Bicing, definido como un nuevo concepto de transporte urbano. Bicing permite alquilar y bicicletas en distintas estaciones en la ciudad y devolverlas en cualquier otra estación, durante las 24 hs del día. El sistema es muy utilizado por todo tipo de público.</p> <p> </p> <p>Si bien este servicio está disponible solo para habitantes de la ciudad, en Barcelona hay muchos lugares donde alquilar bicicletas por unas horas o por día, desde 6 euros en adelante, y también hacer tours guiados en grupos.</p> <p> </p> <p>La ciudad está perfectamente preparada para los ciclistas con bicicendas bien demarcadas, semáforos exclusivos, estacionamientos por todos lados y mucho respeto por parte de los conductores y los peatones.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Entonces, aprovechando un hermosísimo día de otoño, alquilé una bici en el Monumento a Colón, ubicado frente al Puerto en el Paseo de Colón, y bajé hacia el paseo costero donde hay curiosas esculturas como un sonriente escorpión dorado y el 'Barcelona Head' de Roy Lichtenstein.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Desde ahí hasta la Ronda del Litoral y el Paseo Juan de Borbón para llegar a la Barceloneta donde hice la primera parada para admirar el Mediterráneo con música de fondo porque nunca falta un músico callejero en esa maravillosa playa.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Siguiendo por el hermosísimo Paseo Marítimo de la Barceloneta pasé por el Hospital de Mar, un interesante edificio que aparace en la película Todo sobre mi madre de Almodovar, y luego por el Pez dorado, escultura del arquitecto Frank Gehry, hasta llegar al Carrer de la Marina, enmarcado por las torres del Hotel Arts y de Mapfre, frente al Puerto Olímpico.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Luego me metí en la Villa Olímpica, construida para los Juegos Olímpicos de 1992 junto con el Puerto Olímpico y otras instalaciones en distintas partes de la ciudad, que servía para el alojamiento de los deportistas y luego de finalizados los juegos fue integrada a la ciudad con viviendas, oficinas y comercios. Es uno de mis lugares preferidos de la Barcelona contemporánea porque tiene una escala y una calidad arquitectónica y paisajística remarcable. Vale la pena meterse en los distintos complejos que fueron diseñados por diferentes arquitectos y, a pesar de sus diferencias, conforman un conjunto muy equilibrado. En la villa mi paseo preferido es la Avenida d'Icaria donde hay unas pérgolas muy especiales diseñadas por Enric Miralles que, según el punto de vista, aparecen absolutamente caóticas o totalmente ordenadas.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Luego fui hasta la playa Bogatel, pasando antes por una interesante Iglesia, donde descansé un rato antes de tomar la Ronda del Litoral hacia la zona del Forum.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Más información aquí <a class="external" rel="nofollow" href="http://asviagems.blogspot.com/2009/07/puntos-de-vista-en-dos-ruedas-barcelona.html" target="_blank"><span style="color: #202d95;">…blogspot.com/2009/07/puntos-de-vista-en-dos…</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Crónica publicada en La Nación <a href="http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1176617">http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1176617</a></p> <p><strong>Enlaces</strong></p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.budgetbikes.eu/index_ES.htm" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.budgetbikes.eu/index_ES.htm</span></a></p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.fattirebiketoursbarcelona.com/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.fattirebiketoursbarcelona.com/</span></a></p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.mybeautifulparking.com/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.mybeautifulparking.com/</span></a></p></contenido>
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<titulo>Una semana en Ushuaia</titulo>
<contenido><p>Ushuaia es la capital de la provincia de Tierra del Fuego y se la conoce como la ciudad más austral del mundo. Desarrollada entre el mítico canal de Beagle y un magnífico cordón montañoso, esta ciudad tiene algo especial. No es particularmente bella desde el punto de vista arquitectónico, se conservar muy pocas construcciones originales y la ciudad no tiene un perfil definido, pero tiene un aire encantador. Obviamente la posibilidad de ver el canal y las montañas desde cualquier punto es parte de su atractivo.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>En Ushuaia hay cuatro atracciones principales, además de la ciudad en sí misma, por lo que con tres o cuatro días es más que suficiente para conocer lo escencial:</p> <p> </p> <p>- la navegación por el Beagle</p> <p> </p> <p>- la visita al Parque Nacional, con o sin el Tren del fin del mundo</p> <p> </p> <p>- los lagos Fagnano y Escondido</p> <p> </p> <p>A éstas yo sumaría la caminata hacia el glaciar Martial, en la cima de una montaña, y los centros de esquí donde, además de practicar esquí andino o de fondo en temporada, se puede andar en Jetsky o hacer paseos con trineos de perros.</p> <p> </p> <p>La cuarta atracción es la centolla, un crustáceo muy apreciado por su sabor y bastante caro porque lo que debe comerse es la carne de sus patas. La verdad es que no me gustan los animales acuáticos así que no tengo idea de cómo será pero se supone que es muy buena. Yo me quedo con el cordero fueguino, riquísimo!</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>La ciudad está bastante bien preparada para el turismo, sobre todo en hotelería. Hay gran cantidad y variedad de alojamientos desde hostels hasta hoteles 5 estrellas, pasando por cabañas y aparts hotels. También hay varias agencias de viaje y alternativas como las combis con las que pueden hacerse los mismos paseos a menor precio y los choferes hacen las veces de guías.</p> <p> </p> <p>La mayor dificultad sigue siendo el acceso por tierra. Ushuaia queda realmente lejos (a más de 3.000 km de Buenos Aires) y, debido a los límites políticos, para poder llegar en auto u ómnibus es necesario pasar dos veces por la frontera Argentina-Chile y atravesar el Estrecho de Magallanes en ferry. En avión se llega en apenas 2 horas y media desde Bs As y, por suerte, hace unos años hicieron un aeropuerto nuevo para reemplazar al otro que tenía una pista tan corta que más de un avión aterrizó directo en el Beagle. La otra cosa buena del avión es que se pasa por sobre la cordillera y esa es una vista inolvidable.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>En temporada baja, mayo y junio, varios hoteles cierran para hacer reparaciones y mejoras, lo sé por experiencia, así que conviene chequear antes de partir. En esta época las posibilidades se reducen por el clima, como por ejemplo la navegación en el Beagle, pero de todos modos vale la pena.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Ushuaia no es muy grande y se la puede recorrer en unas horas. La calle principal es la San Martín, a una cuadra de la costanera Maipú. En estas dos calles se encuentran la mayoría de los comercios, restaurantes, bares y algunos hoteles.</p> <p> </p> <p>Hay varios museos pero si se dispone de poco tiempo creo que es suficiente con visitar el Museo Marítimo y del Presidio, en el edificio de la antigua cárcel, y el Museo del Fin del Mundo que tiene un anexo en la Antigua Gobernación. Recomiendo hacer las visitas guiadas en los dos porque no sólo se refieren a los objetos expuestos en los museos sino que explican mucho sobre la historia de la ciudad y la vida en ella.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>El canal de Beagle - Medio día</strong></p> <p> </p> <p>Este canal está al sur de la Isla Grande de Tierra del Fuego y comunica los océanos Atlántico y Pacífico. Su navegación es uno de los paseos más hermosos para hacer en Ushuaia.</p> <p> </p> <p>Varias empresas lo recorren. Los pasajes se compran en unas casillas instaladas en Maipú y Roca, frente al muelle turístico. Lo tradicional es visitar la Isla Bridges, donde generalmente se desciende para ver la flora autóctona y restos arqueológicos de los Yámanas, la Isla de los pájaros, la Isla de los lobos y el Faro Les Eclaireurs. Este paseo dura unas 3hs. y cuesta alrededor de $130, aunque en temporada baja se puede hacer por $100. En verano se puede llegar hasta La pingüinera (parece que en invierno los pingüinos se van a Brasil) o hasta la Estancia Haberton, donde se visita una típica estancia fueguina. Estas excursiones duran unas 5 hs. Hay servicios a la mañana y a la tarde pero en invierno es muy bueno el de la tarde porque al regreso puede verse la ciudad iluminada.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>El Parque Nacional Tierra del Fuego - Día entero</p> <p> </p> <p>El Parque está a 11 km. de la ciudad. Se puede visitar con una agencia de viajes (el tour dura 4 hs aproximadamente y cuesta alrededor de $120) pero creo que no tiene mucho sentido ya que lo mejor es hacer algunas de las caminatas previstas dentro del mismo.</p> <p> </p> <p>Lo usual es ir en alguna de las combis que salen a las 10 de la mañana desde Maipú y Fadul. Se puede ir directamente a esa parada unos minutos antes o arreglar el viaje con anticipación. El viaje hasta el parque, o hasta el Tren, cuesta $50 por persona ida y vuelta.</p> <p> </p> <p>Yo hice la excursión combinada con el Tren así que la combi nos pasó a buscar por el hostel a las 9.30 hs para llevarnos hasta la estación desde donde el tren partió a las 10 hs, y luego nos buscó en el final del recorrido a las 11.30 para llevarnos dentro del parque. Nosotros elegimos ir hasta la Bahía Lapataia en la combi y volver caminando desde ahí hasta el Lago Roca, pasando por la Laguna Negra y el turbal.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>El Tren del fin del mundo - Medio día</strong></p> <p> </p> <p>Este fue construido por los penados de la cárcel de Ushuaia en 1909 para transportar materiales hacia la ciudad. Es de trocha angosta, sólo 60 cm., y funcionó hasta 1952 cuando dejó de circular. Fue reabierto para el turismo en 1994 y desde entonces realiza un recorrido de una hora de duración desde la Estación del fin del mundo ubicada a 8 km. de la ciudad, hacia el interior del Parque Nacional. Si se quiere visitar el parque puede hacerse el viaje solo de ida. De lo contrario se regresa por el mismo camino.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Lagos Escondido y Fagnano, con Tolhuin - Día entero</strong></p> <p> </p> <p>Esta excursión se puede hacer con agencia ($165 aprox) pero las combis lo hacen por un precio menor ($120 a $150) y, en general, los choferes son muy amables y hacen las veces de guías. Yo hice este paseo con Margarita de Transportes Ushuaia, una misionera que se mudó a Ushuaia con su esposo Miguel hace 20 años. Las combis se contratan en la parada y salen a las 10 hs.</p> <p> </p> <p>Primero nos llevó a Playa larga, al este, desde donde se tiene una vista magnífica de la ciudad y del canal. Además en el camino se ven las fábricas y algunos barrios nuevos. Después tomamos la ruta 3 y luego de poco más de una hora llegamos al Lago Escondido, después de pasar por todos los centros de esquí. Este lago está al pie del Paso Garibaldi que atraviesa la Cordillera. La vista desde el mirador es genial y en verano se puede bajar caminando hasta la orilla.</p> <p> </p> <p>Desde ahí seguimos camino hasta el Lago Fagnano que es verdaderamente maravilloso. Como es tan grande y tiene una playita de piedra, se parece mucho al mar, hasta tiene olas! Al haber atravesado la Cordillera dejamos el cielo nublado en Ushuaia y el Fagnano nos recibió a pleno sol.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>El glaciar Martial - Medio día</strong></p> <p> </p> <p>Este glaciar se encuentra en la cima de una montaña, a 7 km. de la ciudad. En invierno se puede practicar esquí o snowboard. Tiene una aerosilla y en la base hay una escuela de esquí y una confitería. Es un paseo muy atractivo en cualquier época del año porque el camino es hermoso, se pasa por algunos de los mejores hoteles y se tiene una magnifica vista de la ciudad. En verano se pueden hacer caminatas para tener una mejor vista del glaciar. El viaje en taxi cuesta unos $15 desde el centro o también caminando porque no es demasiado lejos.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Me alojé en el hostel Free Style que es buenísimo, mucho mejor que los otros hostels de la ciudad y al mismo precio. <a class="external" rel="nofollow" href="http://www.ushuaiafreestyle.com/castellano/home.htm" target="_blank"><span style="color: #202d95;">www.ushuaiafreestyle.com/castellano/home.htm</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Para comer me encantó el Bodegón Fueguino, la especialidad es el cordero. <a class="external" rel="nofollow" href="http://www.tierradehumos.com/bodegon/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.tierradehumos.com/bodegon/</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Más información acá <a class="external" rel="nofollow" href="http://asviagems.blogspot.com/2009/06/ushuaia-o-como-llegar-al-fin-del-mundo.html" target="_blank"><span style="color: #202d95;">…blogspot.com/2009/06/ushuaia-o-como-llegar-…</span></a></p></contenido>
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<titulo>Un día en Bilbao</titulo>
<contenido><p>Bilbao hoy es una ciudad bellísima e interesante. Creo que merece más de un día pero en ese tiempo se puede conocer lo escencial de la ciudad.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Empecé mi recorrido a la mañana temprano por la zona más antigua de Bilbao, el Casco viejo, que data del siglo XV y su centro es la zona denominada “Siete Calles”, cerca de donde se alza la Catedral de Santiago, de estilo gótico, uno de edificios más emblemáticos de la ciudad. El casco es realmente encantador, tiene un trazado medieval y calles angostas, la mayoría peatonales. Los edificios tienen balcones cerrados con vidrio y arcadas en la planta baja, con una imagen bastante diferente a la que generalmente se difunde de españa. La zona rebosaba de gente trabajando o haciendo compras que se tomaba un rato para tomarse un cafecito con un bocadillo en alguno de los muchos bares que hay por ahí, por ejemplo en el Café Brasi (Calle del Correo 18). También hay comercios con lindísimas vidrieras y, sobre la Ría, el Mercado de la Ribera, un hermoso edificio de principios del siglo XX.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Saliendo del Casco viejo se puede tomar la calle Viudad de Epalza, o el paseo costanero, para bordear la Ría hacia el norte. En la esquina de esta calle con la calle Zubía está el Teatro Arriaga,, inspirado -según dicen- en la Opera de París. La costanera tiene un diseño que combina elementos de principios del siglo XX con mobiliario urbano actual y, a pesar de que ese día estaba frío y llovía, es un paseo muy agradable. Continuando por este camino se llega al puente Zubizuri (puente blanco), obra del arquiecto Santiago Calatrava e inaugurado en 1997. Del otro lado hay un complejo de edficios de oficinas en construcción cuya modernidad contrasta con la arquitectura tradicional de la Alameda de Mazarredo que me encantó por sus árboles repletos de hojas amarillas.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Volví a bajar hacia la ribera para encaminarme hacia el Museo Guggenheim por la costanera y la aparición del edificio tras una curva me asombró. Es como una escultura gigante, brillante, sinuosa, fascinante. Dedicado al arte contemporáneo, este museo fue diseñado por el arquitecto Frank Gehry e inaugurado en 1997.</p> <p> </p> <p>Me recibió la obra Mamá de Louis Burgeois, una araña gigante de larguísimas patas que parece viva. Después otra obra de arte, aunque más dificil de apreciar y comprender, la Escultura de Niebla de Fujiko Nakaya en la que una cortina blanca cubre el espejo de agua en el que se reflejan las placas de titanium que cubren al museo.</p> <p> </p> <p>El interior alberga obras muy importantes y sobre todo me gustaron las superestructuras metálicas de Richard Serra que se pueden recorrer por dentro, la Instalación para Bilbao de Jenny Holzer compuesta por columnas de leds que transmiten aforismos en euskera, español e inglés y los Tulipanes de Jeff Koons.</p> <p> </p> <p>Antes de salir es ineludible una visita a la tienda que, como en todos los grandes museos, es una tentación y, una vez afuera, un saludo al famoso Puppy, un simpático perro vegetal cuya piel cambia según la estación, también de Jeff Koons.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Vale la pena cruzar el puente Príncipe de España para ver el museo desde el otro lado de la Ría y pasar por las universidades y colegios que hay de ese lado y se puede volver a cruzar por el puente de Deusto y, desde ahí, visitar el Museo de Bellas Artes que exhibe en el patio una serie de grandes esculturas y dar una vuelta por el Parque Iturriza Casilda.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>La Gran Vía, con sus hermosos edificios, conduce a la Plaza Moyúa a cuyo alrededor están los famosos "Fosteritos", los accesos al metro diseñados por Norman Foster. Del otro lado de la plaza, la Gran Vía se llama de Diego López de Haro y aquí están las tiendas más famosas, incluida la omnipresente El Corte Inglés. Al sur de esta avenida hay una zona comercial muy linda y en la calle peatonal de Ercilla está la escultura Las meninas, de Manolo Valdés. Toda la zona alrededor de la Plaza Moyúa es muy agradable.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Alojamiento: Realmente no hay demasiada oferta en Bilbao para un presupuesto bajo. Hay pocos hostels y no están bien ubicados. Yo me alojé en Hostal Begoña cercano a la estación Abando, muy buena ubicación, donde la habitación single costaba 45 euros sin desayuno. Para quienes quieren o pueden alojarse en hoteles de categoría superior, hay varias opciones de tres, cuatro y cinco estrellas.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>El idioma del País Vasco es el Euskera que, francamente me resultó incomprensible, tiene demasiadas consonantes y no se parece a ningún otro idioma que conzca.</p> <p> </p> <p>Los locales hablan en euskera y las informaciones están en ese idioma pero en todos lados hay traducciones al español.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Más información aquí <a class="external" rel="nofollow" href="http://asviagems.blogspot.com/2009/07/bilbao.html" target="_blank"><span style="color: #202d95;">asviagems.blogspot.com/2009/07/bilbao.html</span></a></p></contenido>
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<titulo>De todo un poco sobre París</titulo>
<contenido><p>El año pasado estuve tres semanas en París y traté de liberarme un poco del circuito turístico para vivir la ciudad casi como los parisinos. Ahora intentaré contar algunas cosas interesantes para que disfruten lo más posible su estadía en esa maravillosa ciudad.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>El vuelo</strong></p> <p> </p> <p>Yo llegué al aeropuerto de Orly en un vuelo de Air Europa con escala en Madrid. El servicio es bueno. En el vuelo Bs As - Madrid sirvieron almuerzo y cena pero en el vuelo Madrid - París no había ningún alimento ni bebida incluido, todo había que comprarlo desde 3 euros en adelante.</p> <p> </p> <p>En la capital española hice migraciones y al pasar por seguridad tuve que pasar por el escaner la cartera, las botas y el cinturón, la campera y la laptop fuera del bolso donde la llevaba. Esto está pasando en todos los aeropuertos europeos.</p> <p> </p> <p>Cuando llegué a París, como venía en un vuelo desde Madrid, salí directamente sin pasar por migraciones ni por la aduana.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.aireuropa.com/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.aireuropa.com</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>El traslado</strong></p> <p> </p> <p>Es realmente sencillo ir de Orly al centro de París o viceversa.</p> <p> </p> <p>A la ida tomé un bus de Air France (11,50 euros) que va hasta la estación de Montparnasse donde se pueden tomar subte, buses o trenes.</p> <p> </p> <p>A la vuelta fui a la Gare du Nord, a la que también se llega muy fácil en metro o bus, y ahí tomé el RER B hasta la estación Antoni y desde ahí el Orlyval, un tren súper rápido. El ticket combinado me costó 9,50 euros.</p> <p> </p> <p>De ambas maneras se demora entre 40 minutos y una hora pero creo que el bus de Air France es mejor porque se viaja cómodo y sin tener que cargar con las valijas que van en el portaequipajes.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://videocdn.airfrance.com/cars-airfrance/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://videocdn.airfrance.com/cars-airfrance/</span></a></p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.orlyval.com/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.orlyval.com/</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Alojamiento</strong></p> <p> </p> <p>Estuve en Citadines Montmartre un apart hotel ubicado en Av. Rachel 16, a la vuelta del Moulin Rouge. Muy buena opción para turistas y gente de negocios.</p> <p> </p> <p>Lo más importante es que Montmartre es un gran lugar para alojarse. Es un barrio encantador con sectores muy distintos aptos para todos los gustos. Si se quiere diversión está la zona del Boulevard Clichy donde además del Moulin Rouge, La Cigalle y otros cabarets, hay varios pubs irlandeses y montones de lugares para ir a tomar o comer algo. Además está la parte más encantadora para mi en las calles Lepic y Abesses adonde hay unos negocios, cafés y bistrós lindísimos y durante el día funcionan como mercado de productos frescos. También tiene un sector sobre la calle Caulaincourt, bien residencial, con escalinatas para salvar los desniveles y unos edificios de departamentos donde me encantaría vivir.</p> <p> </p> <p>Y por supuesto está también la zona de Sacre Coeur y Place du Tertre que no por ser tan turística deja de ser hermosa.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Transporte</strong></p> <p> </p> <p>París tiene una excelente red de transporte público. Dentro de la ciudad hay metro, buses, el RER (un tren de cercanías) y hasta el funicular de Montmartre.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.ratp.fr/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.ratp.fr/</span></a></p> <p> </p> <p>A todos ellos se puede acceder con el mismo tipo de ticket o pase cuyos precios varían de acuerdo a las zonas por las que se viaje y a si se trata de tickets individuales o pases diarios, semanales o mensuales.</p> <p> </p> <p>La ciudad en sí abarca las zonas 1 y 2 que cubren todos los tipos de boletos. Dentro de esas zonas incluso se puede tomar el RER, que habitualmente es más caro y requiere otro tipo de ticket.</p> <p> </p> <p>El metro y el RER son los transportes más rápidos pero los buses, aunque tardan más por el tráfico, son muy buenos porque permiten ver el paisaje. Las estaciones de metro son regulares, algunas muy lindas y limpias y otras no tanto, depende de la zona. En el RER pasa lo mismo. Igual yo nunca tuve problemas en ningún lado. Todo está muy bien señalizado, hay planos con los recorridos y se anuncia la demora de los servicios.</p> <p> </p> <p>Los precios comienzan por 1,70 euros por un ticket individual, para cualquier tipo de transporte. La tarjeta Paris Visite es muy común entre los turistas y permite hacer viajes ilimitados por 1, 2, 3 o 5 días a 9, 15, 20 y 29 euros.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.ratp.info/touristes/index.php?langue=fr&amp;rub=decouvrir&amp;cat=paris-visite&amp;page=tarifs" target="_blank"><span style="color: #202d95;">www.ratp.info/touristes/index.php…</span></a></p> <p> </p> <p>También existe tarjeta Navigo muy conveniente si la estadía es de una semana o más ya que el pase semanal cuesta 17 euros y permite pagar un pase mensual. La tarjeta lleva el nombre y la foto del usuario. Yo la usé durante mi estadía y es genial porque además de ser mucho más barata, tiene algunos molinetes exclusivos para pasar más rápido.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.ratp.info/informer/tarif_abonnement_o.php" target="_blank"><span style="color: #202d95;">www.ratp.info/informer/tarif_abonnement_o.php</span></a></p> <p> </p> <p>Los que sacan un pase para las zonas 1 a 3 además pueden acceder al Vogueo, un barquito que va desde la Gare de Austerlitz hasta la Escuela veterinaria pasando por la Biblioteca Miterrand.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.vogueo.fr/vogueo/index.jsp" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.vogueo.fr/vogueo/index.jsp</span></a></p> <p> </p> <p>A todos estos medios de transporte se les sumó el Velib, el sistema público de bicicletas que los parisinos usan todo el tiempo y que los turistas también pueden utilizar si tienen una tarjeta de crédito con chip, lamentablemente yo no tenía.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.velib.paris.fr/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.velib.paris.fr/</span></a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Museos y atracciones</strong></p> <p> </p> <p>Es sabido que en París y alrededores hay cientos de museos y atracciones para visitar. Las entradas cuestan alrededor de 10 euros y los museos de la Ville de Paris son gratuitos siempre para las colecciones permanentes pero cobran entrada para las muestras temporales. Los museos y monumentos nacionales son gratuitos el primer domingo de cada mes.</p> <p> </p> <p>Si quieren visitar varios lugares conviene sacar la Paris Museum Pass que permite acceder a todas las atracciones importantes excepto la Torre Eiffel y los paseos en barco por el Sena. Los costos son: 2 días 32 euros, 4 días 48 euros, 6 días 64 euros. Las muestras temporarias no están incluidas.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.parismuseumpass.com/es/home.php" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.parismuseumpass.com/es/home.php</span></a></p> <p> </p> <p>Es conveniente aprovechar los días en que los museos cierran más tarde para aprovechar mejor el tiempo. El Louvre por ej. los miércoles y viernes cierra a las 22 hs.</p> <p> </p> <p>Las iglesias, incluidas Notre Dame y Sacre Coeur, son gratuitas, sólo se paga por subir a las torres. La entrada a los jardines de Versalles también es gratis, el ticket es necesario para entrar al palacio y al dominio de María Antonieta.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Alimentación </strong></p> <p> </p> <p>En París hay opciones para todos los gustos y presupuestos así que es difícil hacer recomendaciones pero, según mi experiencia, se puede comer una comida completa desde 5 euros. Al mediodía, obviamente, hay mejores oportunidades.</p> <p> </p> <p>En todos los barrios hay mercaditos callejeros donde se consiguen alimentos frescos, no necesariamente baratos, y donde también hay cafés, brasseries y bistros.</p> <p> </p> <p>Otra gran opción son los supermercados que tienen versiones mini por todos lados. Los más comunes son Monoprix (ineludible también en su versión Monop) y Carrefour Market. Todos venden comidas preparadas de buena calidad y a muy buen precio, como ensaladas ya con la vinagreta, pastas o carnes listas para calentar en microondas. Además todas las grandes tiendas como Lafayette, Printemps o Bon Marché tienen enormes secciones dedicadas a los alimentos.</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.monoprix.fr/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.monoprix.fr/</span></a></p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://www.carrefour.fr/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://www.carrefour.fr/</span></a></p> <p> </p> <p>La gran tentación son las boulangeries y patisseries donde venden las típicas baguettes y delicias como los croissant o el pain au raisins. Muchas tienen combos como un sándwich en baguette enorme con una bebida y un postre a 3.50 euros, por ejemplo.</p> <p> </p> <p>Y, por supuesto, nadie puede perderse los típicos crepes que venden en la calle y las especialidades del barrio latino: el falafel y el shawarna. Yo tuve la suerte de ir antes de navidad y había un mercado navideño en Champs Elysees adonde servían comidas típicas como la tartiflette.</p> <p> </p> <p>Igual no se preocupen porque seguro van a comer muy bien.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Imperdibles</strong></p> <p> </p> <p>Para mí lo mejor de París es París, sus barrios, sus calles, sus parques, su gente. Por eso, más que los museos que son fabulosos, yo recomiendo vivir la calle. No se pierdan el Marais, Montmartre, el barrio latino y Saint Germain, el barrio alrededor de la torre Eiffel, la zona más moderna cerca de la Biblioteca Mitterrand (Paris Rive Gauche) y, obviamente, toda la zona del Louvre, la Madelaine, la Opera Garnier y las grandes galerías.</p> <p> </p> <p>No se pierdan nada de esto pero piérdanse por París, no hay una mejor manera de conocerla.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Hasta aquí lo esencial. Iré subiendo más información más adelante y, si tienen ganas, puede leer más datos en mi blog</p> <p> </p> <p><a class="external" rel="nofollow" href="http://asviagems.blogspot.com/" target="_blank"><span style="color: #202d95;">http://asviagems.blogspot.com/</span></a></p></contenido>
<resumen>Algunos datos útiles sobre la ciudad</resumen>
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